Arna - en østkantbydel?

I dagens utgave av Bygdanytt kan vi lese at mange unge i Arna må ty til sosialhjelp. Mens det ellers i Bergen blir stadig færre, kan vi ikke finne noen nedgang øst for sentrum. Leder i NAV Arna, Arild Eliassen mener vi på mange måter er en "østkantbydel". Hva kan gjøres?

De fleste trives godt i Arna og bydelen scorer som regel høyt på undersøkelser i forhold til nettopp trivsel. Men det er utvilsomt bekymringsfullt at bydelen skiller seg ut fra resten av Bergen når det gjelder visse sosiale problemer. NAV forklarer dette blant annet med at boligprisene er noe lavere, noe som kan ha ført til at enkelte med dårlig råd har flyttet til Arna for å spare boutgifter. Og det er aldri negativt at folk velger å flytte hit. Men vi har utvilsomt flere ting som bør gjøres.

Arna står også stille når det gjelder befolkningstall, det netyr at noen trolig også flytter ut av bydelen. I motsetning til enkelte andre, mener KrF det er all grunn til å være optimistisk. De utfordringer vi har skal løses, ikke dveles med. Det første vi må gjøre er å få til en mer målrettet oppfølging av unge sosialhjelpsmottakere. Både når det gjelder å stille krav og være behjelpelig med løsninger. Kanskje kommunen skulle hatt et pilotprosjekt i Arna?

Det andre vi må gjøre er å styrke bydelen på et mer overordnet plan. Arnatunnelen må realiseres, Ytre-Arna rustes opp og ring veg øst må trafikksikres. I tillegg må vi nå sikre oss at bydelsstyret i Arna for nok innhold og makt slik at man kan ivareta nærdemokratiet og ombudsrollen.

Men mye viktigere enn dette, er å få slutt på enkeltes negativitet. Gi dem munnkurv! Er det noe Arna sliter med så er det alle som vil svartmale.

Les saken i Bygdanytt her!

KrF med fast kommentar i Bygdanytt

KrFs gruppeleder, Filip Rygg har nå fått fast kommentarplass i Bygdanytt.
Første gang i dag, med artikkelen: "La folk få dusje i fred!".

Den kan du lese her:

La folk få dusje i fred!
Bare de 3 siste årene har fylkespolitikerne i Hordaland gått inn for bygging av 3 gasskraftverk i eget fylke. Samtidig har de også vedtatt et visjonsprogram for å gjøre det samme fylket bensin- og dieselfri i 2020. Paradoksene er mange i klimavekkelsens tid.

Når statsministeren oppfordrer alle til å ta et personlig klimaansvar, er det vanskelig å ta ham seriøst. De to siste årene har Stoltenberg igangsatt byggingen av to forurensende gasskraftverk, åpnet for utvinning i Skvarvfeltet som vil øke Norges CO2 utslipp med 1 % og lagt inn enda mer til flysubsidier i Norge.

Media skriver om det som selger. I 2007 og helt sikkert også i årene fremover selger klimasaker svært godt. Nettavisene har alle sin egen klimaguide og mange steder får man tips til hvordan redusere egne CO2 utslipp. Det handler om sparepærer, mindre kjøttspising, kortere tid i dusjen, fulle bildekk, nedmontering av skiboks, reduksjon i antall flyreiser og mye, mye mer. Alle tiltak er flotte, og sammen kan de helt klart gi en merkbar effekt. Men det blir noe merkverdig at når man i Norge velger mellom små private tiltak og store offentlige tiltak, ja da velger man uansett det første, selv om offentlige tiltak trolig vil gi størst effekt. Og hvorfor kan man ikke gjøre begge deler?

Tiltakene som VG Nett og andre anbefaler oss er meningsløse så lenge regjeringen i sak etter sak velger forurensernes side. Vi risikerer med dette dobbeltspillet å miste all velvilje hos befolkningen som miljøbevegelsen nå endelig har klart å få. Aldri før har folk vært mer villige til å tenke klima i dagliglivet. Men da nytter det ikke å si at man skal dusje mindre, samtidig som StatoilHydro kan fråtse i stadig nye olje- og gassfelt.

Aller helst burde man ikke vært så opptatt av tiltak som går direkte inn i folks velferdsnivå. Aller helst burde man gjennom skatter og avgifter gradvis gjort vår levemåte mer grønn. Forbud og påbud er sjelden en god ide.

I Hordaland fylkeskommune har altså politikerne gjort mange rare vedtak de siste 3 årene. Bare innenfor gass har man gått inn for et nytt gigantprosjekt i tilknytting til Kollsnes, 3 nye gasskraftverk og forbrenningsovnen for søppel i Bergen har fått lov til å doble sin kapasitet. Samtidig bruker man rekord store summer på kollektivtrafikk, det bygges bybane og man har til og med vedtatt et visjonsprogram for å gjøre fylket bensin- og dieselfritt i 2020. Mye er bra, men minst like mye henger ikke sammen.

Vi lever i en tid med mange paradokser. Paradokser som kan gi politikerne svekket legitimitet når man virkelig trenger støtte fra befolkningen til å ta de helt nødvendige, men kanskje litt dramatiske klimagrep.

Filip Rygg
Politiker KrF, arnabu og redaktør for klimafokus.no

Jarle Sørås blir din mann i bydelsstyret

Så ble det endelig klart, Jarle Sørås blir nå KrFs representant i bydelstyret for Arna. Bydelsstyreordningen blir gjenopprettet 1. februar og de nye representantene er nå utpekt.

- Få er mer erfarne i lokapolitikken enn Jarle Sørås. Med lang politisk fartstid og brennende engasjement for Arna, er vi helt overbevist om at han vil gjøre en svært god jobb for KrF og for bydelen sin, sier KrFs gruppeleder, Filip Rygg.

KrF er svært opptatt av å ha en aktiv ombudsrolle og oppfordrer derfor alle engasjerte i Arna til å ta kontakt vedrørende saker der man har innspill.

Send oss en mail på:
hordaland@krf.no eller filip.rygg@bergen.kommune.no