Svar til Marit Reinton

I Bygdanytt 19. februar kommenterer Marit Reinton ideen om å grave ned/bygge over Arna stasjon. Reinton har mange gode poenger som jeg er enig i, men også en del som må kommenteres. KrF deler ikke frykten for at private aktører skal ta over bydelsutviklingen. Gjennom god offentlig styring og gode arkitektkonkurranser vil allmennhetens interesser godt kunne ivaretas.

Forslaget om å få til byutvikling ved Arna stasjon er som flere har sagt svært krevende. Det er ikke sikkert det en gang er fysisk mulig, men det bør utredes. Og kanskje en kommunedelplan slik Reinton foreslår er riktig vei å gå. Det er absolutt interessant å knytte utredningen til en prosess rundt utviklingen av en mer helhetlig kommunedelplan.

Marit Reinton er bekymret for at det offentlige gir fra seg råderetten over området. I og med at kommunen er reguleringsmyndighet og at gjeldende areal er eid av Jernbaneverket(staten) så er det ingen grunn til at man skal gi fra seg styringen. Men det er klart at man må gi fra seg areal for at dette skal gå i hop økonomisk. Det som der er viktig er at man stiller krav til innhold og utforming, slik man gjør når prosjekter skal bygges andre steder, for eksempel i Bergen sentrum. Det skulle bare mangle.

Det er som Reinton skriver, alt for mange områder som er utviklet etter innfalsmetoden - stykke vis og delt, det må vi for all del unngå i Arna. Gjennom en større planprosess, gode arkitektkonkurranser og gjerne en offentlig styringsgruppe så kan vi unngå det Reinton her viser til.

For at dette skal være mulig så må pengesterke interesser være med, men kommunen må legge premissene.

Filip Rygg
Gruppeleder for KrF

Sentrumsområde i Arna?

Det er en svært spennende og viktig debatt som nå går i Bygdanytt. En diskusjon rundt utvikling av et mulig sentrumsområde i Arna er på høy tid og for KrF er det helt avgjørende at vi tenker nytt, helt nytt. Derfor er det spennende å se om man kan ta i bruk de enorme arealene som i dag er beslaglagt av Arna stasjon.

Jeg skal være den første til å innrømme at å grave ned et stort jernbaneområde er en litt vill ide, kanskje det ikke engang er fysisk mulig. Men uten nytenkning blir både byutviklingen og politikken kjedelig. Og dette er en helt nødvendig nytenking. Arna mangler en sentrumsområde og vi ser at det er økende behov for nye nærings- og boligarealer. Derfor er nødt til å vurdere nye og litt ville ideer.

Mange områder er i dag ”ødelagt” av mye trafikk og problemer relatert til dette. I følge Transport Økonomisk Institutt består 1/3 av storbyenes arealer av trafikale anlegg. Ved å legge jernbanelinjer og veistrekninger i tunnel eller lokk over motorveier, kan vi gjøre belastede områder om til flotte parker, byrom og kanskje aller viktigst: nytt byggeareal. At det er mulig er blitt bevisst flere andre steder, blant annet ved Sjølyst utenfor Oslo og nå ser det ut til å komme et prosjekt ved Villa Skjoldnes i nærheten av Lagunen i Bergen.

Ideen er ganske enkel. Kommunen tilbyr private utbyggere tomtearealer oppe på eksisterende motorveier og andre trafikale anlegg. Prisen for tomten blir å bygge lokk eller å lage en tunnel(grave ned). Gjennom arkitektkonkurranser kan man da tilby den rette utbygger et spennende byutviklingsprosjekt. En skikkelig vinn - vinn situasjon.

Dette har forbløffende mange positive sider. Blant annet har man mange steder store utfordringer knyttet til støy, dette vil man kunne kraftig redusere. I en tid med stor arealknapphet vil dette gi sårt tiltrengte arealer. I Arna kan vi få siktlinjer mellom kirken og sjøen og vi kan utvikle et urbant sentrumsområde i forlengelsen av Øyrane torg.

Hvis dette viser seg å være mulig, så er det selvsagt mange forutsetninger som må stilles. Området må ha offentlige funksjoner, parkeringsforholdene må bli bedre, siktlinjer må sikres og prosjektet må få en arkitektonisk god utforming. Selvsagt. Men vi må ikke la frykten for det nye og at man ennå ikke har tenkt på alt, gjøre at vi ikke går videre med denne ideen.

Filip Rygg
Gruppeleder for KrF og arnabu

- Grav ned Arna stasjon!

Filip Rygg, gruppeleder for KrF i Bergen, vil ha undersøkt muligheten for å bygge inn Arna stasjon. Han ønsker å skape rom for et tydelig sentrumsområde i Indre Arna.

Les hele saken i Bygdanytt!